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发布日期:1970-01-01 08:00   来源:   阅读:

  2021年四月份,东风标致推出了全新4008车型,共计6款车型,售价区间为16.97-23.37万元。新车采用标致EMP2平台,采用了最新的家族化设计,而它如何帮助标致打开品牌复苏之路呢?当然是要看看它和市场热销车型对比有什么优势,而在这个级别里日系常年为主流选择,近年来颇有热度的热门车当属本田皓影参数图片)。

  对于城市SUV车型来讲,更多的人会去选择两驱版本,其使用起来性价比更高。所以我们挑选了两款车的两驱顶配版本,皓影240TURBO CVT两驱尊贵版售价20.68万,标致4008360THP 科技版售价20.17万元,售价近乎持平的它们俩哪个更值得购买?

  首先从外观聊起,全新款标致4008采用了标致最新的锋锐设计语言,与家族大哥5008的整体外观相仿,狮吼式锋芒前脸整体造型时尚前卫,呈现出了强大的力量感。

  点阵式无框进气格栅呈散射状向外发散,同时犀利的LED大灯组格外吸睛,两者相互融合提升了车头一体感,整体造型不浮夸并且拥有很高的辨识度,在这个年代难得可贵。

  再看皓影外观,整体路线走的是稳重风格,粗壮的镀铬饰条搭配熏黑的中网很霸气,但是在时尚感相较于标致4008而言表现的有些内敛。在外部配置方面,两台车都搭配了自动LED大灯,以及LED日间行车灯。

  车身侧面,标致4008采用了悬浮式车顶设计,C柱后方用了熏黑处理,不过留出了三角窗的位置,车内后排成员的视野更加通透。同时腾跃式立体腰线的使用,在营造线条的光影效果之上做到了静中有动,时刻流露出一副动态之美。标致4008的轴距达到了2730毫米,而皓影的轴距为2661毫米,所以后排空间的表现并不用担心,两台车都很出色。

  标致4008尾部采用了富有冲击力的狮爪式尾灯,流露出了野性之美,并且配有流水转向灯,样式更为新颖。皓影则采用了时下流行的狭长式造型设计,设计风格与标致4008大相径庭,你更喜欢哪台呢?在下方,两台车都使用了双出排气,不过标致4008的镀铬框明显要比皓影更有质感。配置方面,标致4008装有电动后备箱,支持记忆和感应功能,而皓影为手动开启关闭。

  而在轮圈方面的表现,标致4008采用了18英寸的钻石切割轮辋,顶配车型还配有19英寸轮圈。而皓影采用了17英寸熏黑轮毂,整体造型不如标致4008显得更有质感,而且标致4008轮拱与轮胎之间的一体感更好,更加充实。

  标致4008内饰采用了i-Cockpit的科幻风格,相较于一众日系车更显设计上的用心,整体采用了环抱式设计,一切以驾驶员为中心,给予了驾驶员很强的的驾驶欲望。除此之外,内饰的细节也更为考究,皮质座椅采用了蓝色缝线,主副驾真皮座椅支持电动调节,并且还支持座椅加热。相同价位下的皓影座椅是仿皮与真皮拼接而成,仅仅支持座椅调节。

  值得一提的是,标致4008物理按键也颇具质感,中控台下方采用了类似钢琴按键的触控方式,搭配上亮面装饰条。触控操作起来仪式感满满,也提升了使用者与车之间的感情。

  而皓影整体则显得更为传统,布局并没有特别出彩的地方,依旧是传统的设计思路。设计感也不像标致4008那么强,同时车内中控台和门板位置还可以看到硬塑料的使用,体现质感之上与标致4008落下了差距。

  当我们再看到标致4008驾驶位小巧灵动的方向盘之时,便更加明白它对于提升驾驶者的操纵体验的执念。上下近乎平直的方向盘握感出色,在进行变道时格外得心应手。右侧中控台10英寸的液晶显示屏显示效果清晰,依然是偏向驾驶员一侧的设计,开起来后时刻都凸显着这是一台注重驾驶者实用感受的车。

  方向盘的后方还配有换挡拨片,搭配上称手的方向盘,确实让人很有去使用换挡拨片的冲动,也使得这个在大部分车上不太常用的配置,在标致4008之上不再是一个摆设。

  目视前方,则会看到标致4008 所搭载的12.3英寸液晶仪表,显示色彩饱满,指针转动没有延迟,清晰度很高。仪表盘还拥有不同风格的界面设计,并且可以投屏车载导航。而皓影7英寸的液晶仪表的表现则没有标致4008如此出色,整体的UI设计也稍显复古。

  科技配置方面,标致4008搭载了悬浮式10英寸液晶触控,内置了Blue-i 2.0智能网联系等科技配置,支持诸多主流科技功能,比如Carlife和Carplay功能,语音控制系统可以操纵多媒体,导航,电话,大大提升了使用者的便捷性,更加适合追求前卫体验的年轻化消费者。

  而皓影的中控液晶屏虽然采用了讨巧的熏黑式设计,视觉看起来很大,但尺寸仅有7英寸,不支持Carlife和Carplay功能,在科技配置上的表现有些落后。

  作为两台出色的家用SUV,动力表现也不能忽视。标致4008搭载1.6T发动机,拥有170马力和250N·m扭矩。而皓影搭载1.5T发动机,拥有193马力和243N·m的扭矩,两台车的动力参数上表现都很出色。

  而实际体验下来,两台车的动力输出曲线的最高扭矩输出区间来的更为早,造就了其更直观的加速体验,在城市中驾驶起来更有动感,超车更为从容。

  匹配的8速自动变速箱,加减挡不迟钝,踩下油门很积极的去进行降挡,而在日常通勤时,变速箱的换挡平顺性保持的非常不错。两种驾驶状态下,变速箱均表现出了聪明的升降挡位逻辑。

  在底盘表现上,标致4008虽然后桥采用了扭力梁非独立悬架,但是法系车的底盘总是来的那么出神入化。标致4008 承袭了PSA集团所参加各种经典赛事留下来的调校经验,让整台车在平整的路面上呈现了格外优异的质感反馈,搭配上精准的方向盘指向,带来了比同级别车型更为优异的操控感受。

  除此之外,还提供了四种驾驶模式选择,包括公路、雪地、泥地、沙地。还可以关闭ABS功能,给了驾驶员小小的放纵一下的机会,尤其适合那些追求一些小刺激的年轻消费者。

  相反,皓影整体的驾控感受则是偏向于家用,发动机的动力输出特性,更加偏向于中后段的提速感受。受限于车身以及车重,前段的加速来的不如标致4008那么直接,但是在后段提速上明显会感觉到马力更大的优势,给到驾驶员底气十足的信心。

  CVT变速箱保证了平顺的动力输出,同时还模拟了AT变速箱换挡感受,也增添了换挡拨片,但其究竟还是一台看起来运动但开起来十分家用的SUV车型。所以,悬挂的反应还是比较柔和,不太适合开车“运动”的消费者。不过底盘相对也呈现了紧致的状态,也能带给车内成员有质感的乘坐体验。

  在驾驶辅助方面,标致4008拥有ADAS智能驾驶辅助系统,全车搭载了24个传感器,可以提供ACC自适应巡航,LKA车道偏移辅助,ABSD主动盲点监测,AEBS主动紧急刹车功能。同时皓影也支持以上功能,但是缺少了并线辅助预警。澳门平特一肖

  除了驾驶辅助方面提供的安全保护,那两台车的硬核素质是怎么样呢?皓影车身采用了780Mpa高强度钢,全车拥有4个气囊。而标致4008的车身采用了高达1600Mpa的高强度钢,并配有前排主副驾安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,共计8个气囊。在对于乘客安全的保护性上,标致4008取得了更大的优势。在现如今消费者如此重视安全性表现的消费观念之下,标致4008可谓是拔得头筹。与此同时内饰还采用了低甲醛、低VOC、低气味的环保材料。呵护车内老人、孩子的呼吸安全,做到了全方位保护。

  一番对比下来,可以看到全新标致4008的实力不容小觑,相较于老款车型补全了曾经的短板,科技属性更强,竞争力大幅提升。尤其照顾了现在新生代消费人群的需求,带来了更加高级的外观,丰富的科技型,优异的驾控表现,而价格也更具性价比。可以看出标致4008的定位相较于皓影更加明确!现如今,官方也提供了多种购车服务,包括7天可退车、1年保价、5年保修+保养、3年保值回购等等,尤其是保值回购政策格外照顾消费者,新车拥有1年85折,2年75折,3年65折的回购福利,对于经常换车的年轻消费者,再合适不过了!心动的你,不妨去店里试驾体验一番!

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